美國航空(左)和聯合航空的班機一起在天空中飛行。日前，美國航空有數十架班機因為App出問題，被迫停飛。
App當機惹禍
BBC、《衛報》綜合報導， 美國航空公司的駕駛員和副駕駛習慣用iPad軟體來讀他們的飛行計畫，但日前他們用的app發生問題，導致美國航空有數十架飛機暫時停飛，被困在機場。
根據《衛報》報導，美國航空公司在 2013年的時候引進了「電子飛行袋」系統(Electronic flight bag)，藉由App，駕駛員可以直接在iPad上閱讀飛行計畫，再也不用像以前一樣扛著重達 16公斤的紙本手冊到飛機上。
BBC的報導指出，美國航空公司估計這樣做每年可以省下 120萬美元(折台幣 3,651萬)的燃料費。
美航：問題已經解決
美國航空公司表示，他們現在已經找到方法來處理問題。
美國航空的發言人表示：「我們遇到了技術性問題，有部分駕駛員安裝在iPad上的軟體出了問題。」
「出問題的是第三方軟體，不是iPad本身，而這問題造成昨晚和今天早上有部分班機延遲出發。」
「我們的駕駛員可以在起飛前，先在登機門重新下載軟體來解決問題。作為備案，駕駛員也可以在機場拿到紙本的圖表。」
「造成顧客的不便，我們在這裡致上誠摯的歉意。」
App當機惹禍
BBC、《衛報》綜合報導， 美國航空公司的駕駛員和副駕駛習慣用iPad軟體來讀他們的飛行計畫，但日前他們用的app發生問題，導致美國航空有數十架飛機暫時停飛，被困在機場。
根據《衛報》報導，美國航空公司在 2013年的時候引進了「電子飛行袋」系統(Electronic flight bag)，藉由App，駕駛員可以直接在iPad上閱讀飛行計畫，再也不用像以前一樣扛著重達 16公斤的紙本手冊到飛機上。
BBC的報導指出，美國航空公司估計這樣做每年可以省下 120萬美元(折台幣 3,651萬)的燃料費。
美航：問題已經解決
美國航空公司表示，他們現在已經找到方法來處理問題。
美國航空的發言人表示：「我們遇到了技術性問題，有部分駕駛員安裝在iPad上的軟體出了問題。」
「出問題的是第三方軟體，不是iPad本身，而這問題造成昨晚和今天早上有部分班機延遲出發。」
「我們的駕駛員可以在起飛前，先在登機門重新下載軟體來解決問題。作為備案，駕駛員也可以在機場拿到紙本的圖表。」
「造成顧客的不便，我們在這裡致上誠摯的歉意。」
起飛前，駕駛員用iPad的電子飛行袋系統，閱讀飛行計畫。Photo credit: 349th Air Mobility Wing
資料庫出問題
美國航空公司用的app軟體，是由波音子公司傑普遜(Jeppesen)開發的「FliteDeck」，FliteDeck的發言人針對這次的風波，做了更詳細的解釋，他說：「發生問題的是，美國圖表資料庫的雷根國家機場圖表複本。」
「複本跟App產生衝突，進一步引起App關閉。」
「我們很快就修正這個問題，然後教駕駛員們移除舊軟體，重新裝上(修正過的)App。」
「在資料庫更新前，負責美國航空國內線的駕駛員可以先用PDF版本的圖表，這個版本不用透過App(就可以打開閱讀)。」
其他e化航空公司
美國航空並不是唯一一家放棄紙本圖表跟飛航手冊，改用平板的航空公司。
聯合航空公司比美國航空還要早，從 2011年開始就用iPad取代厚重的圖表跟飛航手冊；達美航空也一樣電子化，不過他們用的是微軟的平板電腦，不是iPad。
英國航空、瑞安航空目前還在從紙本轉換到電子系統的過程中。
不用紙本，改用電子圖表的好處除了可以節省燃料費，也可以縮短班機的準備時間、降低損傷的可能性並讓飛航人員可以及時拿到更新資訊。
編註：對原文報導有興趣的朋友請參考
01 American Airlines planes grounded by iPad app error
02 App fail on iPad grounds 'a few dozen' American Airlines flights
延伸閱讀：《BBC：這是飛航業最安全的年代》
《全世界哪一家航空最安全？》
《飛機還需要黑盒子嗎？》
資料庫出問題
美國航空公司用的app軟體，是由波音子公司傑普遜(Jeppesen)開發的「FliteDeck」，FliteDeck的發言人針對這次的風波，做了更詳細的解釋，他說：「發生問題的是，美國圖表資料庫的雷根國家機場圖表複本。」
「複本跟App產生衝突，進一步引起App關閉。」
「我們很快就修正這個問題，然後教駕駛員們移除舊軟體，重新裝上(修正過的)App。」
「在資料庫更新前，負責美國航空國內線的駕駛員可以先用PDF版本的圖表，這個版本不用透過App(就可以打開閱讀)。」
其他e化航空公司
美國航空並不是唯一一家放棄紙本圖表跟飛航手冊，改用平板的航空公司。
聯合航空公司比美國航空還要早，從 2011年開始就用iPad取代厚重的圖表跟飛航手冊；達美航空也一樣電子化，不過他們用的是微軟的平板電腦，不是iPad。
英國航空、瑞安航空目前還在從紙本轉換到電子系統的過程中。
不用紙本，改用電子圖表的好處除了可以節省燃料費，也可以縮短班機的準備時間、降低損傷的可能性並讓飛航人員可以及時拿到更新資訊。
編註：對原文報導有興趣的朋友請參考
01 American Airlines planes grounded by iPad app error
02 App fail on iPad grounds 'a few dozen' American Airlines flights
延伸閱讀：《BBC：這是飛航業最安全的年代》
《全世界哪一家航空最安全？》
《飛機還需要黑盒子嗎？》