2008年的央街與登打士(Dundas)街一景。
早年滿布按摩院、煙霧彌漫小酒吧、脫衣舞館的多倫多央街（Yonge Street），現在正努力翻新成為世界地標。
央街南起多倫多安大略湖畔，向北延伸至巴里市（Bar r ie），實際長度為86公里；但由於在巴里市又與安大略省11號公路銜接，延伸至雨河鎮（Rainy River），總長度為1,896公里。直至1999年，金氏紀錄一直誤以為央街是世界最長的道路。
歷經各種變化 現已面目一新
央街最早的一段1790 年代建於多倫多市，當時的安大略省尚稱為上加拿大（Upper Canada），副總督西姆科（John Graves Simcoe）為防美國人入侵，興建了多倫多市這段央街， 做為軍事運輸要道。此後，多倫多市央街歷經各種變化，從商人，農人進出多倫多的大道， 演變成按摩院、小酒館、脫衣舞館林立的低俗街道。
今天的多倫多央街，經過不斷的發展提升，早已面目一新。這裡有多倫多地區最大的購物中心伊頓中心（Eaton Centre），以及劇院和各式各樣現代化的商店。現在的多倫多央街，已成為多倫多地區最繁華的商業街。
早年滿布按摩院、煙霧彌漫小酒吧、脫衣舞館的多倫多央街（Yonge Street），現在正努力翻新成為世界地標。
央街南起多倫多安大略湖畔，向北延伸至巴里市（Bar r ie），實際長度為86公里；但由於在巴里市又與安大略省11號公路銜接，延伸至雨河鎮（Rainy River），總長度為1,896公里。直至1999年，金氏紀錄一直誤以為央街是世界最長的道路。
歷經各種變化 現已面目一新
央街最早的一段1790 年代建於多倫多市，當時的安大略省尚稱為上加拿大（Upper Canada），副總督西姆科（John Graves Simcoe）為防美國人入侵，興建了多倫多市這段央街， 做為軍事運輸要道。此後，多倫多市央街歷經各種變化，從商人，農人進出多倫多的大道， 演變成按摩院、小酒館、脫衣舞館林立的低俗街道。
今天的多倫多央街，經過不斷的發展提升，早已面目一新。這裡有多倫多地區最大的購物中心伊頓中心（Eaton Centre），以及劇院和各式各樣現代化的商店。現在的多倫多央街，已成為多倫多地區最繁華的商業街。
1926年的央街與登打士(Dundas)街一景。
多倫多央街最繁華的一段，各種商店、百貨公司林立。攝影：張若霆。中央社提供。
多倫多央街的發展並不以此為足，它目前正在經歷另一波的改造，不僅欲使此一街道舉國聞名，在人口密度及活動方面，也要與東京、上海等城市比美，使世界都知道多倫多有一條央街。
目前，正在多倫多央街建造中的摩天大樓就有3 0 多棟。「市區央街」（Downtown Yonge）商業組織表示，目前央街上正在施工中的新建築，加起來共有700層樓。建成後將會為央街帶來數以千計的新居民及工作人士。美國著名的百貨公司如薩克斯（Saks）及諾斯壯（Nordstrom）等也將進駐。
有很多人還懷念央街的舊貌，但時代的腳步不停歇，多倫多央街也須與時俱進。多倫多市政府最近公布的一項央街未來研究顯示，市政府有意將央街變成一條友善行人的大道， 就像紐約的時代廣場一樣。
多倫多央街的發展並不以此為足，它目前正在經歷另一波的改造，不僅欲使此一街道舉國聞名，在人口密度及活動方面，也要與東京、上海等城市比美，使世界都知道多倫多有一條央街。
目前，正在多倫多央街建造中的摩天大樓就有3 0 多棟。「市區央街」（Downtown Yonge）商業組織表示，目前央街上正在施工中的新建築，加起來共有700層樓。建成後將會為央街帶來數以千計的新居民及工作人士。美國著名的百貨公司如薩克斯（Saks）及諾斯壯（Nordstrom）等也將進駐。
有很多人還懷念央街的舊貌，但時代的腳步不停歇，多倫多央街也須與時俱進。多倫多市政府最近公布的一項央街未來研究顯示，市政府有意將央街變成一條友善行人的大道， 就像紐約的時代廣場一樣。
從多倫多央街中段遠望，新大樓聳立雲端。攝影：張若霆。中央社提供。
朝野合作建設 打造成豐富多彩街道
多倫多市議員黃慧文表示， 多倫多應將央街更人性化。她指出，市政府已撥出3,100萬加元（約新台幣7億2,100萬元）， 供改善央街之用。央街的提升，改頭換面，是採政商合作的方式，基礎建設部分由市府負責，商業發展方面則由民間負責。「市區央街」執行董事賈納（Mark Garner）表示，央街進一步提升，可以吸引更多大型建築興建，同時可供人們小憩。路邊設座的咖啡館也會如雨後春筍般出現，美化央街街容，為此一商業街帶來更多活力。
「市區央街」最近公布的一項名為「央街之愛」（Yonge Love）民調顯示，大部分市民都希望央街能夠綠化，行人可以安步當車，且街頭節慶、藝術活動不斷，夜生活豐富。
賈納說，央街是加拿大主要街道，沒有理由它不能成為一條偉大的街道。
延伸閱讀：《住在遊輪上的女人》
《一位住在台灣的德國人用他的文章愛台灣》
《丹麥腳踏車城市不是偶然，聰明思維決定政策成敗》
朝野合作建設 打造成豐富多彩街道
多倫多市議員黃慧文表示， 多倫多應將央街更人性化。她指出，市政府已撥出3,100萬加元（約新台幣7億2,100萬元）， 供改善央街之用。央街的提升，改頭換面，是採政商合作的方式，基礎建設部分由市府負責，商業發展方面則由民間負責。「市區央街」執行董事賈納（Mark Garner）表示，央街進一步提升，可以吸引更多大型建築興建，同時可供人們小憩。路邊設座的咖啡館也會如雨後春筍般出現，美化央街街容，為此一商業街帶來更多活力。
「市區央街」最近公布的一項名為「央街之愛」（Yonge Love）民調顯示，大部分市民都希望央街能夠綠化，行人可以安步當車，且街頭節慶、藝術活動不斷，夜生活豐富。
賈納說，央街是加拿大主要街道，沒有理由它不能成為一條偉大的街道。
延伸閱讀：《住在遊輪上的女人》
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《丹麥腳踏車城市不是偶然，聰明思維決定政策成敗》
---本文經授權轉載自《全球中央》---
《全球中央》
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