載客到一半突然冒煙
昨日在羅馬市中心的特里同大街(Via del Tritone)，一輛公車尾端突然冒出濃濃白煙，當時公車司機緊急將乘客從車上疏散，而在不久後，隨著砰一聲巨響，這輛公車就陷入火海當中
雖然在羅馬交通部的聲明中表示沒有人在這起事故中受傷，不過當地媒體指出，有一名商店員工因此手部灼傷。
「司機只能祈禱」
這起事件也再次帶起了人們對羅馬市公共交通公司(Azienda Tranvie ed Autobus del Comune di Roma, Atac)的不滿，義大利記者馬里基倪(Raffaella Menichini)便在社群網站上打趣地寫到：「也只有羅馬人在聽聞公車在市中心爆炸時，會在第一時間譴責羅馬市公共交通公司，而不是想到恐怖攻擊。
Faisa Confail工會的地區秘書長弗朗切斯科(Claudio De Francesco)則批評道：「直到目前為止，所有的公車司機都只能祈禱任何事不會發生在他們身上......如果我們還在期待當局能幫我們解決問題的話，那我們的麻煩就大了。」
Ricevo e pubblico. Che botto al secondo 15". #ATAC #Tritone pic.twitter.com/Uv6IbrICQb
— Lorenzo (@LorenzoGar) May 8, 2018
透過影片，可以看到這台巴士爆炸起火的瞬間。
幾個小時後 又發生一次
會有這樣的批評，是因為這已經不是第一次由Atac管轄的公車起火爆炸，事實上，就在發生特里同大街事故的幾個小時後，在羅馬南部，另一輛由Atac所有的校車也傳出起火事故。而整體來看，今年已經發生 10起公車爆炸事故，2017年則是發生了 22起，一切已經頻繁到人們會以「flambus」(註)來戲稱這些事件。
高車齡隱憂、沒好好照顧車子
目前人們相信多數起火是因為公車車齡過高，以這次在特里同大街燃燒的公車來說，羅馬交通局便指出它從 2003年就用到現在，「很不幸比平均使用車齡還要高出非常多」，而在初步調查中，該公車很可能是因為短路起火。
不過根據《The Local義大利》的報導，在上個月起火的公車車齡僅有 5年，因此也有人認為除了車齡，Atac疏於保養車體可能也是另一個問題。
36%的故障公車在倉庫
《路透社》則引述Atac的內部報告，指出Atac有 36%的公車都因為故障、疏於維修而被擱置在車庫，如果再把有軌列車計入的話，這樣的數量就會上升到 50%。
編註：「flambus」是「燃燒的公車」(flame bus)簡寫，也與Atac的舊稱「Trambus」相押韻。
不應該把人命拿來賭
對於Atac一直沒辦法有效阻止爆炸事故發生，人們也擔心出現受害者只是時間上的問題。義大利環境和消費者保護協會(Codacons)則呼籲到，直到Atac把車體起火的問題釐清前，司法單位都應該要完全禁止Atac管轄的公車上路。
Atac：現狀有改善
面對種種「玩弄市民生命」的指控，Atac除了說他們已經即刻啟動調查，也強調他們這一陣子已經加強了公車的防火措施，並補充到，相較於 2017年的前 4個月，2018年前 4個月的公車起火事故頻率已經下降 25%。
羅馬的基礎建設不ok
其實這一切也反映出羅馬在經過預算縮編與裁員後，整個大眾運輸網疏於照護的窘境，現在在公園、羅馬郊外不僅隨處可以看到蔓生滋長的雜草、沒有妥善處理的垃圾，整個羅馬街道也處處有著等待填補的坑洞。