達美航空班機在加拿大多倫多皮爾遜國際機場降落時墜機翻覆，機上80人全數生還，其中有18人受傷送醫，3人傷勢較嚴重。乘客描述事故瞬間出現火球，並形容自己「像蝙蝠一樣倒掛」。目前事發原因尚不明確，只知事故發生時天氣惡劣，加拿大運輸安全委員會已展開調查。
達美航空（Delta Air Lines）旗下的航班4819號班機於週一（當地時間）在多倫多皮爾遜國際機場降落時發生墜機事故，客機翻覆在被雪覆蓋的跑道上，所幸機上80人全數生還，但18名乘客受傷被送往醫院，其中3人傷勢嚴重，包括一名孩童、一名60多歲男子和一名40多歲女子。此次事件讓人關注極端天氣下的飛行安全問題。多倫多皮爾遜國際機場執行長黛博拉．弗林特（Deborah Flint）說，機上76名乘客中有22人為加拿大籍，其餘來自其他國家。
事發客機為龐巴迪CRJ-900型，由達美航空旗下的區域航空公司Endeavor Air營運。根據飛行追蹤網站FlightAware的資料，該航班從美國明尼阿波利斯-聖保羅國際機場起飛，約於當地時間下午2點45分（達美航空稍後更新為2點15分）在多倫多降落時墜機翻覆。
乘客驚魂回憶：火球與混亂逃生
墜機後，緊急救援人員迅速抵達現場協助疏散乘客。根據機上乘客拍攝影片顯示，乘客需從倒扣的機艙中爬出，機艙內滿是散落的座椅墊和碎片，空服員則在原本的天花板上行走並大聲指揮乘客放下所有物品，迅速從緊急出口逃生。
乘客約翰．尼爾森（John Nelson）接受CNN採訪時表示：「還能活著真是奇蹟。」他描述飛機降落前雖然感覺到強風與跑道上的積雪，但並未察覺異常。然而著地瞬間劇烈撞擊使飛機側滑，接著他從左側窗口看到「一個大火球」。
尼爾森坐在第10排、機翼前方的位置，飛機停下後，機艙內一片混亂，乘客大喊著要逃生。他與鄰座乘客倒掛在安全帶上，解開後跌落在機艙天花板（翻覆後變成地板），並聞到濃重的機油、汽油味，隨即迅速逃出機艙。「我們儘快想要離開那裡。我現在身上都還有機油、汽油的味道。」
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另一名乘客皮特·庫科夫（Pete Koukov）則形容：「我們像蝙蝠一樣倒掛著。」他表示飛機著地時感覺到劇烈撞擊，緊接著機身側翻並倒扣在跑道上。他解開安全帶後推自己跌到機艙天花板，再爬出飛機，但有些乘客需要他人協助才能脫困。「真的很幸運，能夠和旁邊素未謀面的乘客相擁慶幸活著，並在機場和前來接機的朋友相見。」
墜機原因調查中，機場兩跑道持續關閉
達美航空執行長艾德．巴斯蒂安（Ed Bastian）發表聲明表示：「達美航空全球團隊的心與所有受影響的人同在。感謝所有員工以及現場的第一時間救援人員。」
墜機事件後，美國聯邦航空管理局（FAA）一度對機場發布停飛令，至當地時間下午5點航班進出才恢復，但仍有兩條跑道關閉。多倫多皮爾遜國際機場執行長黛博拉．弗林特（Deborah Flint）表示，這兩條跑道將在調查期間保持關閉，預計將持續數天。
根據華盛頓郵報報導，加拿大運輸安全委員會（Transportation Safety Board of Canada）已展開調查，並由美國國家運輸安全委員會（NTSB）協助，加拿大交通部長安妮塔．阿南德（Anita Anand）也表示正密切關注此事件。
惡劣天氣挑戰飛行安全
事故發生時，當地天氣惡劣，西風陣風達每小時40英里（約64公里），氣溫約華氏17度（約攝氏-8度），機場附近還有降雪，能見度僅5英里。皮爾遜機場當天處於繁忙狀態，共有超過1000架次航班、13萬名旅客進出，地勤人員為應對週末暴雪已徹夜清理跑道。
前NTSB調查員史考特．鄧漢（Scott Dunham）指出，調查人員將會確認飛機降落時跑道的狀況，並查明機場塔台是否提前告知飛行員相關資訊。不過鄧漢認為，多倫多機場對雪地運行相當有經驗，因此跑道條件不佳的可能性較低，他推測應有「非常嚴重」的情況發生才會導致飛機翻覆，並強調這樣的情況相當罕見。
此次事件再次引發外界對極端天氣下飛行安全的高度關注，調查結果或將影響未來相關安全規範與操作流程的調整。