用咖啡渣驅動巴士
周一(20)，英國倫敦交通局宣布和生質能源研發公司Bio-bean和世界第二大石油公司荷蘭皇家殼牌公司合作，讓全市 9,500輛巴士使用由咖啡渣製成的生質能源，好改善環境汙染的問題。
Bio-bean公司表示，他們研發出一款融合了由咖啡渣製成的燃料和柴油的生質能源，可以做為驅動雙層巴士的動力。
去哪裡收集咖啡渣？
至於Bio-bean公司要去哪裡收集咖啡渣呢？它們表示已經和上千家咖啡店簽約，其中包含連鎖咖啡店Costa Coffee和Caffe Nero，專門收集它們泡完咖啡後剩下來的咖啡渣，這些咖啡渣加起來每年高達 50萬噸。
和一般柴油混合
Bio-bean公司表示：「咖啡渣隨後會被送到劍橋郡的工廠轉換成生質能源，並且和一般柴油混合，最後的產品會含有 20%的生質能源。然後這些產品會被送到中央油槽，倫敦巴士會到這裡加油。」
廢物再利用的好例子
Bio-bean公司創辦人凱(Arthur Kay)說：「當我們將廢棄物重新想像成尚未開發的能源時，這(咖啡渣生質能源)是一個很棒的例子。」
只夠一台巴士跑一年
目前，Bio-bean公司的目標是每年能生產 6,000公升這樣的咖啡渣混合生質能源，然而這只夠一台巴士跑一年。
根據 2015年倫敦當局提供的數據，倫敦巴士一年要用掉 2億4,000萬公升的柴油。
不會有明顯的改善
《紐約時報》指出，有鑑於這種咖啡渣生質能源佔巴士燃料的比例太少，並不會對倫敦整體環境有明顯立即的改善，也不可能讓倫敦的空氣一夕之間瀰漫誘人的咖啡香。但是，Bio-bean公司表示，用咖啡渣製成的咖啡油真的有很濃的咖啡香，「但是一旦將它加工、蒸餾、和礦物柴油混合後，氣味就不見了。」
雖然愛喝茶 但咖啡也不放過
儘管倫敦人傳統上愛喝茶，但他們也是咖啡的信徒，每人平均一天喝 2.3杯咖啡，光一天就可以製造 20萬噸的咖啡渣。
美國是未來市場 一天要喝四億杯
而在大西洋另一端的美國，當地人對咖啡的熱愛讓Bio-bean公司將美國視為未來市場。Bio-bean公司在官方網站上寫到：「這個計畫有很大的潛力可以擴張到美國，美國是整個星球上喝最多咖啡的地方，一天就要喝 4億杯咖啡。」
倫敦交通局的目標
無論如何，根據倫敦交通局的目標，他們希望能增加利用生質能源當燃料的巴士數量，而這裡的生質能源包含以廢棄食用油和肉類加工廠不要的動物油製成的生質能源。
提高混合動力引擎巴士比例
此外，倫敦交通局也希望可以提高混合動力引擎巴士的比例，現在已經有超過六分之一的巴士靠混合動力引擎推動。再來，當局希望讓 300輛單層巴士靠電力或氫氣運作，這樣就不會排放廢氣。
越來越多人不愛柴油
多年來，英國都有提供使用低碳柴油引擎的駕駛較低的車輛稅，但近年來倫敦和許多歐洲首都開始發現，市內空氣充滿了有害的氮氧化物，而且隨著諸如福斯汽車(Volkswagen)柴油環保車數據造假的醜聞出現，越來越多人對柴油反彈。
因為空汙而早死
今年十月，倫敦市長沙迪克汗(Sadiq Khan)說：「我們倫敦出現了直接由劣質空氣造成的健康危機。大體來說，有超過 9,000名倫敦人是因為空氣品質不佳而早死。」
對駕駛收「毒性費」
為了改善倫敦的空氣品質，當局開始對特定進入倫敦市中心的駕駛收費，凡是駕駛的車輛引擎沒有符合歐盟最新廢氣排放標準的車輛都需要繳錢，而這種車通常是舊型柴油動力車。
這筆費用被稱為「毒性費」，每天是 11.5英鎊(折台幣約 468元)，再加上從 2003年開始徵收的周間交通擁擠費每天 11.5英鎊，這也讓周間開車進倫敦市的駕駛成本增加了 21英鎊(折台幣約 855元)，遠遠比一杯拿鐵還貴。