5排座位的安靜區
新加坡航空旗下的廉價航空「酷航」(Scoot)現在提供了一項新的服務，他們在飛機上規劃出一區「靜酷區」(ScootinSilence，暫譯)，只要年紀在12歲以下的小朋友，就不能劃位到這個區域的座位中。靜酷區的所佔位置不多，只規劃在21到25排座位區，專門提供給對吵鬧孩子敬謝不敏的乘客。
一頓飯換一份寧靜
當然，跟你心裡想的一樣，想坐在這寧靜專區的乘客，就要付出一些代價；任何想進入靜酷區的人，都要再付出14美金(約台幣420元)的升等費，所以你可以先問問看自己比較想付掉一頓晚餐的錢來換幾小時的寧靜，還是乾脆買個耳塞了事就好。
事件層出不窮
對小朋友say no的航空公司並不只有酷航，早在2012年時，馬來西亞航空就引進了「大人限定」的經濟艙座位區給乘客；今年2月，亞洲航空也正式啟用了他們的「寧靜專區」(Quiet Zone)服務。
這一波波客製化的飛航服務早有跡象，2010年時，《紐約時報》就報導過有越來越多航空公司因為孩童嚴重哭鬧的關係，想在機上規劃小孩禁入或是家庭專用的區塊。
2009年，一名女性乘客因為坐在一位尖叫不斷的3歲小男生旁，最後出現聽力喪失現象，當時這名女子就投訴了澳洲航空(Quantas)；2010年，美國的穿越航空(AirTran)也發生了孩童哭鬧影響飛行進度的事件，當時一位小女孩在起飛前因為拒絕坐在位子上、並踢打母親，最後鬧得全家人被請下飛機。
旅客的心聲
在《紐約時報》2010年的一篇文章中，也曾同樣談到大眾對搭機碰上小朋友的意見，當時調查機構Skyscanner發現，有59%的乘客表示應該要在飛機上規畫出一個家庭區，也有人表示應當要把小朋友跟其他沒有孩子在旁的乘客分開；同樣地，許多家長認為飛機上要設有一個專門給帶有小朋友的家庭區。
家長的心聲
在表達意見的家長中，時代雜誌的作家史坦因(Joel Stein)也在其中，史坦因曾在他的專欄討論提到畫分家庭區的好處：
「我希望航空公司可以在飛機座位的後半段劃出一個專給帶小孩的家長的區域，因為要說哪種情況壓力最大時，比起坐在不停哭叫的小孩旁邊，其實當那種小孩的爸媽壓力最大。就讓我們這些家長一起擠在後面的座位煎熬吧。」
史坦因繼續提到他覺得要怎麼規劃家庭區最好：「把一些舊玩具放在上方的櫃子，再把附近多放點果汁，然後把座位通通蓋上塑膠套。小孩區的影片不要放什麼難看的浪漫喜劇，只要不斷播放《玩具總動員》就好；不用放提供酒品的飲料推車，只要放上更多的酒和小孩抗過敏藥就好；不用提供八卦的《美國周刊》給我們，只要擺上跟《美國周刊》一樣圖多多的童書就好。當然，說到毛毯的話，孩童區的毯子就跟機上其他乘客使用的大小一樣就好。」
其他公司觀望中
儘管許多乘客和家長都說出了願景，但目前在美國境內要看到提供家庭區或是禁止孩童的座位區服務的航空公司出現，機會不大。
在注重大眾飛航權益Consumer Traveler工作的的荷(Janice Hough)，就列出四個為什麼美國航空公司不敢規劃家庭區的可能原因：首先，航空公司要為此再增加特別的訂位系統；再來，某些支持規劃家庭區的有錢乘客，他們實際上自己偶爾也愛帶小孩旅行，所以有這樣的服務不一定會吸引他們；另外，無孩童座位區的位子可能賣不完，這對航空公司是大風險；最後，可能會有人覺得帶小孩的家庭區是歧視。
不管哪種猜測，荷在他的文章中最後還是寫到：「大家還是面對現實吧，因為如果只是想安靜，一個乖巧有禮的小朋友，還勝過許多大人。」